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根据4月21日公告,由于经营业绩及融资环境的变化,中润资源经与交易对方协商决定解除之前签署的收购杭州藤木网络科技有限公司(下称藤木网络)55%股权协议。历史公告表明,中润资源于2017年11月15日决定通过支付现金1.65亿元收购藤木网络55%股权,同年12月29日,中润资源披露已完成藤木网络工商变更登记,而后又在2018年1月10日向交易对方支付部分股权转让款4500万元。

近几年来,*ST凯瑞命运多舛。2017年4月张培峰接替了公司原实际控制人、董事长吴联模,成为凯瑞德的董事长,随后又在二级市场上斥资2.5亿元购入公司5.19%股份。三个月后,张培峰同多名新进股东缔结为一致行动人,从而上位公司实际控制人。同年12月,凯瑞德宣布停牌,谋划重大资产重组,拟收购北京乐盟互动51%股权。

从两年前Apollo计划正式发布,李彦宏宣布要将百度打造成为自动驾驶的“安卓”平台,到现在Apollo已经聚集了包括汽车主机厂、供应商等156家合作伙伴。百度用两年的时间招揽了一个庞大的朋友圈,但百度自动驾驶的策略已经没有之前激进,百度开始梳理Apollo计划的商业化道路。

百度在自动驾驶的商业模型逐渐清晰。百度的Apollo平台开放的是基础性架构和模块,而Apollo Enterprise则试图根据不同企业的要求来提供系统的解决方案,为车企或零部件企业提供定制化的服务,百度要从中获取利润。企业版的发布,意味着Apollo从一个只提供源代码的底层平台,转变成为向企业提供To B的定制产品。

关于上市一事,满帮集团有关人士向《证券日报》记者表示,以上述领导在数博会期间的表述为准。一直以来,满帮集团被称为“货运版滴滴”,之所以有如此称呼,是因为其跟滴滴的模式类似,靠低价烧钱赢得市场,但盈利问题一直没有解决。因此,有业内人士指出,满帮集团最大的问题还是在于至今“盈利模式仍然不清”。从运满满和货车帮的分别运营,到合并成立满帮集团,并未建立起有效的商业盈利闭环。

Under Armour将减少约3%的全球劳动力。该公司目前预计2018财年每股收益在16美分至19美分之间。安德玛(Under Armour)周四表示,公司的重组项目现在的成本将高于此前的预期。该公司计划在今年3月前裁员约400人,占全球员工总数的3%。

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